Benvido a Hebei Kinglin plástico e caucho Tech Co., Ltd.

As vendas de coches eléctricos este ano resisten o golpe de Covid-19 no mercado mundial de coches

Espérase que o número de coches eléctricos na estrada alcance case os 10 millóns este ano, xa que as vendas medran este ano a pesar da pandemia Covid-19, segundo un novo informe da Axencia Internacional da Enerxía.

Espérase que as vendas de coches eléctricos saian mellor que o mercado xeral de turismos, e as vendas de vehículos eléctricos este ano coincidirán en xeral cos 2,1 millóns vendidos en 2019, segundo a última edición do Global EV Outlook da IEA. Isto representaría un récord do 3% do total das vendas mundiais de vehículos. Con base nos datos de xaneiro a abril deste ano, as vendas totais globais de vehículos de turismo deste ano diminuirán un 15%.

A pandemia Covid-19 afectará aos mercados mundiais de vehículos e a forma en que os gobernos responden á pandemia influirá no ritmo da transición aos vehículos eléctricos.

As vendas mundiais de coches eléctricos creceron polo menos un 30 por cento cada ano durante a última década, agás en 2019, cando o crecemento desacelerou ata o 6% a medida que cambiou o ambiente regulador en China e as vendas de coches de pasaxeiros diminuíron nos principais mercados. Así e todo, os coches eléctricos tiveron outro ano máis en 2019, conseguindo a súa cota máis alta xamais (o 2,6%) do mercado mundial de automóbiles.

O ano pasado, os vehículos eléctricos tiveron un comportamento diferente nos mercados de todo o mundo. China mantívose, de lonxe, o maior mercado de coches eléctricos do mundo, representando a metade vendida en 2019. Máis de 1 millón de coches eléctricos vendéronse en China en 2019, unha diminución do 2% respecto ao ano anterior. Europa foi o segundo mercado máis grande, con 561.000 coches vendidos en 2019. Estados Unidos seguiu con 327.000 coches vendidos.

Agárdase que os coches eléctricos representen case o 1% do stock mundial de coches coas vendas deste ano. Non obstante, o informe explica que as segundas ondas da pandemia e a recuperación económica máis lenta do esperado poden levar a resultados diferentes. En definitiva, as respostas do goberno á pandemia e a forma en que os consumidores saen da crise determinarán o que acontecerá cos mercados de automóbiles eléctricos en 2020 e despois.

Os vehículos eléctricos xogan un papel fundamental no cumprimento dos obxectivos ambientais do escenario de desenvolvemento sostible da AIE para reducir a contaminación atmosférica local e abordar o cambio climático. En 2019, todos os vehículos eléctricos combinados evitaron o consumo de case 0,6 millóns de barrís de produtos petrolíferos por día a nivel mundial. Ademais, a xeración de electricidade para abastecer a flota mundial de vehículos eléctricos emitiu aproximadamente a metade da cantidade que se emitiría dunha frota equivalente de vehículos con motores de combustión interna.

No escenario de desenvolvemento sostible, o stock mundial de vehículos eléctricos (excluíndo as dúas / tres rodas) crece un 36% ao ano, alcanzando os 245 millóns de vehículos en 2030, máis de 30 veces por encima do nivel actual. En 2030, os vehículos eléctricos reducen case a metade as emisións de GEI en comparación cun parque equivalente de vehículos con motores de combustión interna no escenario de políticas declaradas e en dous terzos no escenario de desenvolvemento sostible.

Global EV Outlook, a publicación emblemática da Electric Vehicles Initiative (EVI), combina a análise histórica coas proxeccións para o 2030, proporcionando información clave sobre o despregamento da infraestrutura de vehículos eléctricos e de carga, o custo de propiedade, o uso de enerxía, as emisións de dióxido de carbono e a demanda de material da batería. A edición deste ano analiza o desenvolvemento do mercado global de vehículos eléctricos e o impacto de Covid-19, os recentes desenvolvementos de políticas de todo o mundo, as proxeccións de vehículos eléctricos para 2030, a tecnoloxía e o rendemento ambiental das baterías e os roles potenciais dos vehículos eléctricos nos sistemas de enerxía.


Tempo de publicación: 28 de maio de 2021